Co w trawie piszczy?

nick555 · Ojciec Dyrektor

szczerze mówiąc nie wiem nic ponad to co wiedzą wszyscy. W H-2000 dwie renie (jeśli Tabossy odbudowały auto) jakiś nissan i chyba integra zielona. A z Maćkiem nie wiem jak było bo z nim jeszcze nie rozmawiałem. Podobno trenował pod domem.

mm · VIP

Maciek nie jedzie Zaluza (nie planowal), a w Sopocie pojawi sie innym autem - swojego do tego czasu raczej nie odbuduje,
w N-1150 pojawia sie 2-3auta,
w A-1150 tez cos kolo tego.

w Sopocie bedzie duzo lepiej, ale ze wzgledu na termin i miejsce wyscigu- pozniej znowu spadnie frekwencja.

nick555 · Ojciec Dyrektor

Sopot chyba zawsze był medialny a teraz jak sponsorem cyklu jest Lotos(chyba dalej jest) to u siebie się pokazują Smile

A załuża Tabossy nie pojadą clio. Nie odbudowane jeszcze podobno.

Karol · Ojciec Dyrektor

Czyli zapowiada się całkiem całkiem walka o Generalke i mizernizna w klasach. Szkoda, że tak mało Sejów. Może jakieś Picanto się pojawi Question

prezes-tk · VIP

Deklaruję, że jak nie wydarzy się jakaś wojna, to w Sopocie dołączymy do H-1150 z dwoma autami (CC i SC).
prezes-tk

Karol · Ojciec Dyrektor

Ciekawe co się stało z Alfą Flippera. I Ciekawe co Tabossy jeszcze szykują. (o ile szykuja).

Panie Prezesie, może by tak jednak A-1150 Smile

O ile Cienki i Sej podejdą do A grupy. Przyjemność z jazdy, przyjemnoscia ale poscigac sie choc z 2 przeciwnikami jest chyba atrakcyjnieszjasz Smile

Pozdrawiam

Saruto · N-2000

a można wiedzieć czy jest już jakaś lista ? czy dopiero na zawodach się można dowiedzieć...

Karol · Ojciec Dyrektor

Saruto znając PZMłot, Polske i historie to zapewne dzien, dwa przed zawodami....

Saruto · N-2000

dzięki za info Smile

PZM mógłby się bardziej starać Confused

Karol · Ojciec Dyrektor

prezes-tk · VIP

To jest posunięcie czysto taktyczne. Samochody są A-grupowe ale w tej chwili brak im katalizatorów, kolega ma tylną klapę z jakąś lotką, a poza tym z naszych informacji wynika, że na GP Sopot szykuje się ekipa z A. Orskiego, która zgłasza się w H, żeby nie być być w klasyfikacji z A-grupowymi pojazdami. I właśnie im chcemy trochę popsuć humory. A że my i tak nie jedziemy pozostałych eliminacji, więc klasyfikacja w MP nie ma to dla nas żadnego znaczenia a ewentualna dobra lokata w H-1150 może pomóc mnie osobiście zdobyś środki na przynajmniej jedną el. WSMP w tym roku. Oczywiście, w sytuacji gdy będę w H-1150 jedynym lub jednym z dwóch zgłoszonych CC czy SC, (pomijam malce) to przemyślę założenie kata i zmianę zgłoszenia. A poza tym, widzę, że wielu zainteresowanych (dostałem już kilka maili) próbuje wjeżdżać mi na ambicję abym tylko wydłużył listę w A-1150. Ja doskonale zdaję sobie sprawę, że od ilości startujących zależy ilość pkt w MP. Temat jest jescze otwarty.
Prezes-tk

Saruto · N-2000

nick555 · Ojciec Dyrektor

lista jak będzie to na stronie klubu. [link widoczny dla zalogowanych] czy coś takiego. Prezes możesz zdradzic kto ma jechać w A? A co do ekipy z Orskiego... Tam zawsze była paka która jechała wyścig w H1600 A 1600. Tyle że oni nie jechali więcej razy. Ale jeśli regulamin się nie zmienił od zeszłego roku to oni tworzyli klasy do tytułów. Dwa sklasyfikowane nazwiska robią robote bo czasami 6 ciężko znaleźć do tytułu...

Karol · Ojciec Dyrektor

Prezez... troche to zmienia punkt widzenia. Jeżeli jechać jako pompka w A-1150 to raczej należy podziekowac. Ale jeżeli w H-1150 będzie 3-4 autek, to mozna się zgłosic i zrobic suprise Very Happy

Co do listy zgłoszeń... Tu wine nie do konca ponosi chyba PZMłot. Wydaje mi sie, że przeciez zgłoszenia przyjmuje organizator (czyli np Automobilklub). Sam już nie wiem.

prezes-tk · VIP

Po pierwsze: jadę dla samej przyjemności, po drugie: mierzę siły na zamiary i nie celuję w żaden tytuł, po trzecie: jak się uda w jakiejkolwiek klasie zrobić dobry wynik, to jak już wspomniałem, umożliwi mi to prawdopodobnie przynajmniej jeden start w tym roku w WSMP (również dla samego siebie). W przyszłym roku być może będziemy mieli większą ekipę na WSMP i wyjazdy w rozłożeniu na trzech zawodników będą bardziej przystępne finansowo. Pomijam tu fakt, że prowadzę interes, którego szczyt to wakacje i niestety, pojadę tylko wtedy, gdy będę miłą załatwione wszystkie sprawy zawodowo-biznesowe. W takim układzie mogę sobie zaplanować dwie, może trzy imprezy w roku.
Jadąc w H-1150 nie tracę możliwości porównania wyniku z A-1150, a gdybym nieopatrznie osiągnął lepsze czasy to najwyżej nie dostanę dzbanka. Ale można się ze mną dogadać, gdyby ktoś chciał zwiększyć ilość możłiwych punktów do zdobycia Very Happy

.
Na dzień dzisiejszy nie wiem, kto konkretnie będzie jechał w A lub H, nie mam takich kontaktów. Moje informacje oparte są na obserwacjach dotychczasowych edycji GP Sopot i luźnych zapowiedziach zawodników z Orskiego, którzy byli w naszym małym mieście na imprezie.
Prezes-tk